ジョー クラッシャーの歯のプレートは-一般的に「ジョー プレート」または「ジョー ライナー」と呼ばれます-。ジョー クラッシャーの重要な耐摩耗性コンポーネントです。-固定ジョープレートと可動ジョープレートの2種類で構成されています。材料は、これら 2 つのプレートによって加えられる相互圧縮によって押しつぶされます。
ジョープレートは通常、高マンガン鋼などの材料で製造されています。{0}それらは、-セグメント化されたプロファイルや湾曲したプロファイルを含む-など、さまざまなデザインを特徴とし、ボルトまたはウェッジを使用して機械フレームと可動ジョーに固定されます。一度摩耗すると、プレートを裏返したり、交換したり、交換したりすることで耐用年数を延ばすことができます。
ジョープレートは、ジョークラッシャーで最も頻繁に使用されるスペアパーツです。一般的な別名には、「歯のプレート」や「ジョーライナー」などがあります。
ジョークラッシャー内のジョープレートは固定タイプと可動タイプに分類され、機械の主要な耐摩耗要素として機能します。{0}}
ジョープレートは、ジョークラッシャーや同様の破砕装置で使用するために設計されています。
ジョークラッシャーの特定のモデルに応じて、ジョープレートはさまざまなサイズと仕様で利用できます。
ジョークラッシャーの動作中、可動ジョー-可動ジョープレートに取り付けられた-は往復運動を実行します。この動作により、固定ジョープレートに対して圧縮角度が生じ、石材が粉砕されます。したがって、ジョープレートは、ジョークラッシャー内のコンポーネントの中で最も損傷を受けやすいものの 1 つです (「摩耗部品」として分類されます)。
ジョークラッシャーの歯板の材料組成は、ジョークラッシャーの耐摩耗性、耐用年数、破砕効率に直接影響します。従来の材料は、主に ZGMn13、Mn13Cr2、Mn18Cr2 などの高マンガン鋼--で構成されており、衝撃荷重に対する優れた耐性と優れた加工硬化能力を備えています。-
ただし、特定の使用条件下では不十分な加工硬化が発生し、プレートの摩耗が加速する可能性があります。{0}性能を向上させるために、さまざまな改良材料が開発されています。改良高-マンガン鋼-は、Cr、Mo、W、Ti、V、Nb などの元素を添加することで改質または分散強化を実現し、初期硬度と降伏強度を高めます。中-マンガン鋼-は、オーステナイトの安定性が低いことを特徴とし、衝撃時に容易にマルテンサイト相変態を誘発するため、従来の高-マンガン鋼と比較して耐摩耗性が 20% 以上向上します。中-炭素低-合金鋳鋼-は、高い硬度と適切な靭性を兼ね備えており、繰り返しの材料圧縮による切削摩耗や疲労剥離に耐え、高-マンガン鋼よりも 3 倍以上長い耐用年数を提供します。高-クロム鋳鉄と高{14}}マンガンまたは低{15}合金鋼の複合材料-などのバイメタル複合材料-は、表面層の優れた耐摩耗性と基層の高靱性を利用して、300% を超える相対的な耐摩耗性の向上を達成します。
材料の選択には、衝撃荷重、材料の硬度、摩耗メカニズムなどの要素を総合的に考慮する必要があります。大きな衝撃荷重を受ける大規模な破砕機の場合は、改良または分散強化された高マンガン鋼--が推奨されます。衝撃荷重が比較的低い中規模-および小規模-破砕機の場合、中{6}}炭素低-合金鋼または高-クロム鋳鉄/低合金鋼-複合材を選択すると、技術的および経済的効率が向上します。硬い材料を加工する場合は、硬度の高い材料を優先してください。切削摩耗が主な摩耗メカニズムである場合、材料の選択では硬度を優先する必要があります。逆に、塑性変形や疲労摩耗が主なメカニズムである場合は、材料の可塑性と靭性に重点を置く必要があります。
