一方、当社は、の開発に専念する専門家チームをスタッフにしています スイングジョー, ピットマンがジョークラッシャーに出演, ジョークラッシャースイングジョー 。 の質と信頼性の観点から評判を維持するために最善を尽くしますジョークラッシャースイングジョー、したがって、優れた企業イメージを構築します。 本当に積極的な販売価格を使用して最高品質の商品を調達します。 私たちは、世界中の顧客との安定した、平等で相互に有益なビジネス関係を確立することをいとわないので、私たちは一緒に発展し、繁栄することができます。 私たちは個人、チームの精神を尊重し、家族や社会的責任を想定しています。 当社の最先端の施設により、高品質の製品を迅速かつ効率的に製造することができます。 私たちは、非常に競争力のある製品とサービスを提供することに取り組んでいます。
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ジョークラッシャー スイングジョーPEV130 ジョークラッシャー用の構造交換用鋳造品で、Metso、Sandvik、Terex、Trio の各プラットフォームに適合することが確認されています。
クロム-モリブデン合金鋼から製造されています。 4 つのベアリング シートのボアはすべて、C3- クラスのローラー ベアリング公差 (プレマウント クリアランス 0.340 ~ 0.450 mm) に合わせて CNC{2}}... -
コーンクラッシャー調整リングコーン クラッシャー調整リング - Metso HP200/300/400 シリーズの工場での直接交換品。{0}本体重量:1830kg。
特定の摩耗条件に合わせて高マンガン、クロム{0}}合金、または特注合金で完全にカスタマイズ可能です。 OEM/ODM、中古部品からのリバースエンジニアリング、レーザーブランディングをサポートします。
MOQ: 5個。リードタイム: 15 ~... -
クラッシャートップシェル鋳造交換用クラッシャー上部ハウジングは高マンガン鋼またはクロム-モリブデン鋼で鋳造され、OEM ベアリング-シートとボルト-のパターン公差を維持するために焼き入れおよび CNC- 加工されています。
すべてのハウジングは出荷前に硬度試験、3D 寸法検査、探傷に合格し、設置後の位置ずれのリスクを最小限に抑えます。
図面が存在しない場合でも、写真や測定値から承認済みの 2D / 3D... -
クラッシャー前壁頑丈なジョー クラッシャー前壁(フロント フレーム)。-高マンガンまたは Cr{{2}Mo 合金鋼で鋳造され、PEV130 および Metso/Sandvik/Terex/Trio- タイプのクラッシャー用に OEM 公差に合わせて CNC{3}...
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クラッシャーリアフレームジョー クラッシャーの元のフレーム形状を復元するように設計された当社のリア フレーム鋳造品は、高マンガンまたはクロムモリブデン鋼-で製造され、疲労耐性を高めるために熱処理-され、完全な破砕荷重下でもボルト-パターンとブッシング-の穴の公差を保持するように CNC{2}} 加工されています。
すべてのユニットは、部品番号、図面、またはリバース... -
クラッシャー後壁継続的な高負荷運転向けに設計された当社のジョー クラッシャーの後壁は、採掘作業者や骨材オペレーターがフレームの故障や計画外のダウンタイムを軽減するために必要な構造強度を備えています。これは、OEM と一致した寸法と完全な材料トレーサビリティに支えられています。-
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クラッシャーモーターマウントサイドプレートクラッシャー モーター マウント サイド プレート - 継続的な動作負荷の下でジョー クラッシャーのモーター ブラケットと駆動側アセンブリをサポートするように設計された構造フレーム コンポーネントです。{0}}高マンガン鋼またはクロム-モリブデン合金鋼から製造され、精密-鋳造および CNC-...
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クラッシャー本体側板メインフレームのサイドプレートは、ジョークラッシャーのフレームアセンブリを衝撃、流出、摩耗から保護します。
Horbon は、これらの構造摩耗プレートを高マンガンまたは Cr{0}}Mo... -
コーンクラッシャープーリーHorbon のコーン クラッシャー プーリーは、継続的な破砕作業向けに設計されており、大きな衝撃荷重下でもバランスの取れた動力伝達と長い耐用年数を実現します。{0}
OEM の寸法に合わせて製造され、メッツォ、サンドビック、テレックス、トリオ、および国内ブランドの{0}}ブランドのクラッシャーと互換性があり、各プーリーは出荷前に精密-加工され、品質検査-されています。
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スイングジョースイングジョーはジョープレートの後ろにある構造鋳物であり、ライナー自体ではありません。このコンポーネントは、4 つのローラー ベアリング位置を介して偏心シャフトを運び、トグル シートを統合して、あらゆる破砕サイクルの耐荷重コアとなります。-連続するライナー セット間でジョー プレートの摩耗パターンが繰り返される場合、またはベアリングを交換してもクラッシャの性能が回復しない場合、スイング...
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ジョークラッシャーのピットマンHorbon のジョークラッシャーシェルの交換用ピットマンは、PEV130 および主要なグローバルクラッシャーモデルに直接取り付けられるように設計されています。精密-鋳造ベア フレームとして提供され、各ユニットは焼入れ-処理され、NDT 検証済み-で、メンテナンスや調達スケジュールにすぐに対応できます。
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ジョークラッシャー ピットマンHorbon の 13,000 平方メートルの施設で製造されたこのユニバーサル ジョー クラッシャー ピットマン ボディは、PEV130 (部品 3102130101) およびすべての主要な世界的ブランドと 100% の互換性を実現します。デフォルトでは頑丈なベアシェルとして提供されますが、特定の採石要件に合わせて事前に取り付けられたブッシングとスリーブを使用して完全にカスタマイズ可能です。-
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「誠実さ」と「親しみやすさ」はあなたの会社と同義です。あなたは現実的であり、すべてをうまくやろうとしています。
私たちはその中にいました 破砕機シャフト側支持板, グレークラッシャーローター 業界と私たちの目標は、クライアントが当社の知識と専門知識から利益を得ることを保証することです。

